中国配资网官网首页我觉得各方面算是奇瑞的集大成之作了

很遗憾！奇瑞风云这个车系现在来看并没有给奇瑞在新能源布局中立下汗马功劳。虽然说，奇瑞风云不是一个类似于吉利银河那样的独立品牌，但是其实在终端销售等各个方面，奇瑞风云是独立于奇瑞的燃油车的。

而我看了一下目前奇瑞风云几款车的市场表现，中规中矩吧。以主力车型风云T9和T8为例，在5月份风云T9的销量是4231辆，风云T8的销量是1479辆。这样的成绩，你们觉得怎么样呢？

而接下来，奇瑞风云有一款重磅车型，风云A9L将会在明天预售，按照节奏来看，应该会在这一两个月里面正式上市。对于这款车型，我觉得各方面算是奇瑞的集大成之作了，那么，在如此内卷的市场，它卖多少钱能带奇瑞风云起飞呢？

首先来说产品力。风云A9L呢，其实在设计各方面，我觉得要区别现在的风云车型，算是一次跨代车型了吧。设计上面，整体来看有着更强的新能源属性，封闭式的进气格栅加上比较凌厉的大灯，视觉上面还是比较舒展的。那风云A9L的车长到了5018mm，轴距到了3000mm，也算是名副其实的中大型轿车了。侧面的话，多幅式的轮毂，我个人觉得算是能够撑得起侧面的气场。车尾的设计，略有溜背感，再加上贯穿式的灯组，整体看起来也依然是比较不错。

内饰上面的话，很多方面也做了提升，不过我个人觉得在一些设计上面依然能够看出来熟悉的感觉。比如说，车门上的实体按键造型。中控上的话，比较简约，不过在悬浮式中控大屏下方呢，还保留了一排主要的实体按键。对于我个人来说，认为是比较实用的。另外，风云A9L莫非考虑到有老板或者有商务需求的会买这款车？所以，不但有5座版本，还整了个4座版本。其实如果家用的话，4座版本远不及5座版本实用。